Novos produtos para motas: Equipamento, Acessórios, Vestuário

Novos produtos para motas: equipamento, acessórios e vestuário em permanente atualização

O mercado de equipamento para motociclistas muda a um ritmo que poucos setores conseguem acompanhar. A norma ECE 22.06, em vigor obrigatória desde janeiro de 2024, reformulou por completo a certificação de capacetes na Europa: novos testes de impacto oblíquo, requisitos mais exigentes de campo de visão e protocolos de rotação que obrigaram marcas como a Shoei, a Arai e a HJC a redesenhar modelos que vendiam há anos. Isso significa que grande parte do stock de capacetes anteriores a 2023 já não cumpre a norma atual. Renovar o equipamento não é uma questão de moda, é uma questão de homologação.

Vestuário técnico: o que mudou nos últimos 18 meses

As jaquetas e calças de moto da geração atual integram protecções CE Nível 2 de série — e não apenas nos cotovelos e joelhos, mas também nos ombros e, em modelos como o Rev’it Quantum 2 ou o Alpinestars T-GP Plus R v4, no dorso. Até 2022, a protecção traseira CE Nível 2 era quase sempre opcional. Hoje é standard em qualquer peça de entrada de gama séria acima dos 250€. A diferença de absorção de impacto entre Nível 1 e Nível 2 não é marginal: o CE Nível 1 permite uma transmissão máxima de 18 kN, o Nível 2 baixa esse limiar para 9 kN — metade da força transmitida ao corpo.
Os materiais airbag também desceram de preço de forma significativa. Sistemas que em 2020 custavam 600€ separados encontram-se agora integrados em jaquetas completas abaixo dos 500€, como o caso do Dainese Smart Jacket ou soluções C-Protect Air da classe Rev’it. Para quem faz deslocações urbanas diárias ou touring, a relação custo-benefício inverteu-se completamente.

Capacetes: modelos recentes que vale a pena conhecer

O segmento aventura/trail dominou os lançamentos de 2024-2025. A Shoei lançou o Hornet ADV com sistema de ventilação dual que elimina o problema crónico de condensação no interior em clima húmido. A Arai actualizou o Tour-X5 com uma calota externa em perfil mais aerodinâmico, reduzindo a fadiga cervical em autoestrada. Para o segmento urbano, o AGV Compact ST II oferece homologação ECE 22.06 num formato basculante abaixo dos 1.500g — um número relevante para quem usa o capacete em transporte público.

Acessórios: GPS integrado, carregamento USB e sistemas de comunicação

A integração electrónica é o tema central dos acessórios de 2025. Os suportes de GPS evoluíram para sistemas de carregamento sem fios compatíveis com os principais smartphones, e marcas como a Quad Lock ou a Oxford disponibilizam agora soluções com amortecimento de vibração integrado — um detalhe crítico para utilizadores de motas monocilíndricas ou bicilíndricas de grande cilindrada, onde as vibrações danificam as câmaras dos iPhones de última geração (problema documentado pela Apple e reportado em múltiplos fóruns desde 2021).
Os intercomunicadores de 5ª geração — Sena 50S, Cardo Packtalk Edge — permitem comunicação mesh entre 15 utilizadores simultâneos sem emparelhamento prévio, com alcance efectivo de 1,6 km em estrada aberta. A diferença face à geração anterior não está apenas no alcance, mas na latência: menos de 20ms no protocolo mesh, o que torna a conversa natural em velocidades elevadas.

Malas de selim e topcase: os sistemas de fixação rápida SHAD SH58X e Givi V58NNT oferecem 58L com carregamento USB interno e fechadura de segurança sincronizada com a ignição em motas equipadas com CAN-bus
Câmaras de acção: a GoPro Hero 13 e a Insta360 X4 suportam agora montagem em capacete com redução de vento integrada — gravação utilizável a partir de 130 km/h sem filtro externo adicional
Luvas com ecrã tátil: norma CE EN 13594:2015 Nível 1 é o mínimo aceitável; luvas Nível 2 como as Knox Handroid Pod incluem protecção dorsal rígida e palma articulada em kevlar

Como avaliar se um produto novo justifica a compra

A tentação de comprar por novidade é real neste mercado, mas nem toda a actualização representa um ganho concreto. Um capacete com homologação ECE 22.06 lançado em 2024 é objectivamente mais seguro do que um capacete ECE 22.05 de 2019 — a norma é mais exigente e os testes são mais abrangentes. Uma jaqueta de 2024 com protecção CE Nível 2 integrada supera na prática uma jaqueta de 2018 com Nível 1 mesmo que esta custasse mais na altura. O mesmo raciocínio não se aplica necessariamente a acessórios estéticos ou a gadgets sem impacto na segurança activa ou passiva.
Os novos produtos listados nesta secção são actualizados regularmente à medida que chegam ao stock. A selecção privilegia lançamentos com pelo menos uma melhoria técnica documentada face à geração anterior: nova homologação, materiais actualizados, sistema de fixação revisto ou integração electrónica melhorada. Não há espaço aqui para relançamentos com etiqueta nova.