Se achava que a Suzuki Hayabusa ou a Kawasaki H2R eram rápidas, prepare-se para a MTT 420RR movida a turbina. Desde 2000, esta moto detém o recorde mundial do Guinness para a mota mais rápida do mundo. É também a mais cara, sendo que cada uma é construída de acordo com as especificações do cliente, o que as torna únicas. Concebida com um objetivo claro: a velocidade em linha reta, destaca-se nesta área. Desde 2017, a moto foi atualizada para a especificação 420RR, onde ‘RR’ significa Race Ready.
10. A MTT 420RR é a única moto de produção aprovada para uso em estrada equipada com uma turbina
Gasolina ou elétrica? Esqueça-as, o que precisa é de uma moto alimentada por uma turbina a gás Rolls-Royce Allison Modelo 250-C18, que desenvolve até 420 cavalos de potência! Este motor, concebido nos anos 60, ainda hoje alimenta helicópteros. No caso da MTT 420RR, estas turbinas chegaram ao fim da sua vida útil para uso aeronáutico e são revistas antes de serem montadas no quadro da mota. A turbina acciona a roda traseira através de uma caixa de duas velocidades, corrente e roda dentada.
9. Os 420 cv da MTT 420RR são suficientes?
Será que precisamos mesmo de fazer a pergunta? Enquanto as superbikes de 1000cc têm 210cv, as motos de MotoGP com os seus motores de 990cc cerca de 300cv e a Kawasaki H2R cerca de 320cv, a MTT 420RR, com os seus 420cv, é incrivelmente potente para uma mota . Sejamos honestos, há muitos carros, rápidos, que se contentam com menos potência do que a MTT 420RR. Sua velocidade máxima é reivindicada em excesso de 443kph, que é “mais rápido do que você jamais ousará ir”, de acordo com a MTT.
8. A MTT 420RR é a mota mais cara do mundo
Cada MTT 420RR é construída de acordo com as especificações do cliente, pelo que não há duas iguais. Naturalmente, este tipo de personalização não é barato e a MTT irá fornecer-lhe uma 420RR pelo preço base não negligenciável de cerca de 230.000 euros , dependendo, é claro, da quantidade de fibra de carbono que especificar. Devido à sua raridade, é duvidoso que consiga encontrar alguma à venda nos classificados locais: raramente aparecem para venda e, mesmo quando aparecem, não espere gastar menos de 140.000 euros. Não admira que a MTT 420RR seja classificada pelo Guinness World Records como a mota de produção mais cara que o dinheiro pode comprar.
7. A MTT 420RR é pura velocidade
A razão de ser da MTT 420RR é a velocidade: velocidade em linha reta, claro. Com toda essa potência, para não mencionar as caraterísticas de distribuição de potência de um motor de turbina a gás concebido para uma velocidade de rotação constante e, portanto, uma potência constante, será lamentavelmente inútil num circuito onde existem aquelas coisas irritantes chamadas curvas. O seu chassis longo não é ideal para uma moto ágil . Não, a MTT 420RR foi concebida para uma coisa e apenas uma coisa: velocidade em linha reta. Você não vai querer ir à loja para comprar leite fresco: vá para a sua pista de arrancada local ou, de preferência, para o Bonneville Salt Flats, onde haverá pelo menos espaço suficiente para testar os 443 km / h. velocidade máxima reivindicada pelo fabricante.
6. A MTT 420RR tem uma caixa de velocidades automática
Enquanto se agarra à vida e o horizonte se aproxima muito rapidamente, a última coisa de que precisa é de se distrair a mudar de velocidade ou algo do género. É por isso que a MTT 420RR está equipada com uma caixa automática de duas velocidades que elimina o incómodo das corridas de velocidade de domingo de manhã.
5. A MTT 420RR é grande, mas não tão pesada
Poder-se-ia imaginar que uma moto tão longa – a distância entre eixos é de 218cm: para comparação, a distância entre eixos da Kawasaki H2R é de 145cm – e movida por um complexo motor de turbina a gás seria extremamente pesada, o que pelo menos a ajudaria a manter-se no chão a mais de 400km/h. Mas, na realidade, a 420RR pesa uns razoáveis 227kg (Kawasaki H2R – 215kg). Isto é possível graças à utilização de alumínio de qualidade aeronáutica para o quadro e uma grande quantidade de fibra de carbono para a carroçaria e as rodas.
4. A MTT 420RR pode funcionar com tequila!
Ok, então não esperamos que nenhum proprietário comece a despejar a sua melhor tequila no depósito de combustível do seu 420RR, mas é reconfortante saber que, se alguma vez for apanhado em falta na sua viagem de carro pelo país no seu 420RR e não houver um posto de gasolina à vista, o motor de turbina a gás da Rolls-Royce funcionará com praticamente qualquer combustível . Idealmente, este seria o gasóleo, mas se não for, a sua ração de emergência de whisky na sua mochila será suficiente. Na nossa opinião, é mais um desperdício de bom uísque, mas se o ajudar no seu caminho, quem somos nós para julgar?
3. O MTT 420RR vem com uma garantia vitalícia do motor
Hoje em dia, todos os carros e motos vêm com uma garantia de vários anos, o que é generoso por parte dos fabricantes e mostra a confiança que têm nos seus produtos. A MTT 420RR, por outro lado, tem uma garantia vitalícia para o motor. O facto é que a parte “vitalícia” da garantia refere-se ao tempo de vida do proprietário original! Como o diretor executivo da MTT, Ted McIntyre, diz ironicamente: “Qualquer pessoa que expluda uma destas coisas e sobreviva merece um motor novo”. Um pensamento reconfortante!
2. A MTT 420RR está equipada com uma câmara traseira
Quando viaja a mais de 400 km por hora, poucos veículos são capazes de o acompanhar. Por isso, não precisa de saber o que se passa atrás de si, mesmo que não tenha tempo para olhar para o espelho retrovisor! No entanto, se dois 420RR se encontrarem na estrada e começar uma corrida, pode ficar de olho no seu adversário graças à câmara virada para a retaguarda que apresenta a sua imagem no painel de instrumentos, mesmo em frente ao condutor.
1. Jay Leno também possui o MTT 420RR
Jay Leno, apresentador de talk show e louco por carros e motos, comprou o primeiro modelo MTT Y2K no início dos anos 2000. Assusta-nos muito, mas é muito divertido”, disse ele. Tenho de dizer que a Y2K Jet Bike é uma das motas mais sexy de todos os tempos. É a mais divertida porque é uma mota… e um jato, e porque é a melhor mota de sempre para calar os tipos da Harley. Leno disse que num sinal vermelho, o calor do escape da moto derreteu o para-choques do carro que estava atrás.
FAQ
Q: Quanto custa a MTT 420RR? O MTT 420RR custa cerca de € 230.000, dependendo da especificação.
Q: Qual é a velocidade máxima do MTT 420RR? O MTT 420RR atinge uma velocidade máxima de 443 km / h.
Q: Qual moto está equipada com um motor de helicóptero? A MTT 420RR é a única moto do mundo equipada com um motor de turbina a gás de helicóptero.
